Траєкторії по реальній геометрії
Проходи будуються лише по елементах деталі: факел не працює в порожнечі між стійками огорожі. У симуляції це видно на карті товщини плівки.
Adaptive Robotic Coating
Ми розробляємо систему автоматизованого нанесення покриттів, що поєднує 3D-сканування, планування траєкторій та промислових роботів для підвищення повторюваності виробничих процесів.
Інтерактивна інженерна симуляція · Проєкт на стадії R&D
Ресурсна ефективність та безпека
Потенційні переваги, які ми перевіряємо в симуляції та плануємо підтвердити на пілотах на реальних виробництвах.
Проходи будуються лише по елементах деталі: факел не працює в порожнечі між стійками огорожі. У симуляції це видно на карті товщини плівки.
Однакова програма для однакових деталей зменшує розкид товщини, а разом із ним — потребу зачищати й перефарбовувати.
Оператор контролює процес ззовні зони розпилення. Робота з ЛФМ лишається небезпечною: потрібні вентиляція, вибухозахист і огородження згідно з нормами.
Калькулятор у Studio оцінює можливу економію ЛФМ за вашими власними припущеннями — без вигаданих відсотків.
Ми не наводимо відсотків економії чи термінів окупності: їх може показати лише пілот на реальному виробництві.
Проблема виробництва
Дільниця фарбування часто стає вузьким місцем: результат залежить від досвіду конкретного маляра, а помилки виявляються лише після сушіння.
Досвідчених фахівців мало, навчання нового працівника триває місяцями, а знання процесу йдуть разом із людьми.
Товщина й рівномірність покриття змінюються від зміни до зміни та від деталі до деталі.
Пропуски, патьоки й перевищення товщини означають зачистку та повторну операцію — додаткові час, матеріал і енергію.
Частина ЛФМ іде в перерозпил і повз виріб — особливо на ажурних деталях на кшталт огорож.
Без програми руху важко заздалегідь сказати, скільки триватиме фарбування нового виробу.
Як працює Inducoat
Оператору не потрібно програмувати робота вручну: система сама «бачить» деталь і будує рухи. Усі кадри нижче — з інтерактивної симуляції Inducoat Studio.

Лазерний сканер обходить виріб і записує тисячі точок його поверхні. Креслення чи 3D-модель не потрібні.

З хмари точок система визначає габарити, грані, стійки й прорізи — тобто що саме треба фарбувати, а де порожнеча.

Під ширину факела й перекриття будуються проходи змійкою, перевіряються досяжність і зіткнення. Якщо щось недосяжно — система це показує, а не замовчує.

Робот повторює ту саму програму з однаковою швидкістю та відстанню до поверхні — деталь за деталлю.

Карта товщини плівки показує, де покриття в нормі, де тонко, а де перебір — ще до того, як фарбу витрачено.
Рішення для підприємств
Напрями майбутніх послуг, які ми опрацьовуємо разом із виробничниками. Зараз проєкт на стадії R&D — умови визначатимуться за результатами пілотів.
Нова дільниця
Робот, сканер, оснастка й програмне забезпечення як одне рішення — для підприємств, що лише автоматизують фарбування.
Наявний робот
Додаємо сканування та автоматичне планування до робота, який уже стоїть на виробництві, замість купівлі нового.
Оновлення парку
Застаріле обладнання — в обмін на модернізовану комірку з урахуванням його вартості.
Inducoat не замінює систему керування робота. Ми додаємо інтелектуальний рівень: обробку геометрії зі сканера, планування траєкторій і їх перевірку. Готову програму виконує штатний промисловий контролер робота з його захистами.

Демонстрація технології
Оберіть виріб і його розміри, проскануйте, побудуйте траєкторії й подивіться нанесення. Усе рахується просто в браузері.
Це геометрична симуляція, а не програма для реального контролера й не сертифікована кінематика. Без інтернету — автономна версія (≈1 МБ).
Ресурсна ефективність та безпека
Потенційні переваги, які ми перевіряємо в симуляції та плануємо підтвердити на пілотах на реальних виробництвах.
Проходи будуються лише по елементах деталі: факел не працює в порожнечі між стійками огорожі. У симуляції це видно на карті товщини плівки.
Однакова програма для однакових деталей зменшує розкид товщини, а разом із ним — потребу зачищати й перефарбовувати.
Оператор контролює процес ззовні зони розпилення. Робота з ЛФМ лишається небезпечною: потрібні вентиляція, вибухозахист і огородження згідно з нормами.
Калькулятор у Studio оцінює можливу економію ЛФМ за вашими власними припущеннями — без вигаданих відсотків.
Ми не наводимо відсотків економії чи термінів окупності: їх може показати лише пілот на реальному виробництві.
Запит на пілот
Для підприємств, які розглядають випробування роботизованого фарбування або модернізацію наявного робота. Розкажіть коротко про вироби та покриття — ми зв'яжемося, щоб обговорити формат пілоту. Без оплат і зобов'язань.
Форма відкривається у вікні сервісу Tally. Дані використовуються лише для зв'язку щодо пілоту — умови обробки.
Або напишіть нам напряму: inducoat2026@gmail.com
Скопіюйте текст нижче (якщо автоматичне копіювання недоступне).